貨物を増やしている荷主
今すぐ話す理由がある荷主。たとえば物流センターの新設、輸入の増加、工場の開設など。
FTL · LTL · インターモーダル · ドレージ · コールドチェーン · 倉庫
CRMは読み取り専用で連携。TMSとWMSには一切触れません。
ストラテジストが貴行の営業スタイルに合わせて、約1週間でAI社員を構築します。
輸送モード、レーン、車両・設備、今後増やしたい貨物。
上位顧客の共通点を、CRMから読み取ります。
荷主が検索するキーワードと、貨物を奪われている競合。
事業許可番号、顧客名、サービスに関する表記。
最初の荷主リストとレーンページを、承認用にお届け。
すべての成果物は、貴行チームの承認を経てから公開されます。
今すぐ話す理由がある荷主。たとえば物流センターの新設、輸入の増加、工場の開設など。
対応する輸送モード、レーン、市場ごとにページを作成。
市況レポート、繁忙期ガイド、顧客向けニュースレター。
各担当者が熟知するレーンや貨物について、本人の言葉で発信。
最大5社の競合の新しいレーン、サービス、ページ、広告。
荷主がChatGPTに「ジョージア州のコールドチェーン3PL」を尋ねたとき、その回答に表示されます。
貴社のレーンと優良顧客をもとに作成した荷主リスト。誰に連絡するかは営業チームが決めます。
リードと施策 · 荷主リスト承認待ち架空の企業の例です。名称と数値はすべて架空のものです。
増やしたい輸送モード、地域、貨物をもとに作成します。
各荷主には、その根拠となる公開シグナルが付きます。
見込み顧客に当社から連絡することはありません。誰に、どう連絡するかは貴行チームが決めます。
30分のオンライン相談で、ストラテジストが貴行の市場と最初の1か月の業務内容をご説明します。
MC番号とUSDOT番号は、FMCSAへの登録どおり正確に記載。
データで裏付けられない定時配送率や輸送能力の表記はしません。
書面での許可がある場合のみ。レーンや取扱量は匿名化します。
見込み客へのメールはCAN-SPAM法に準拠。CRMは読み取り専用のままです。
初月保証
初月に承認済みの成果物30件をお届けする想定です。合わなければ、その月の料金を返金します。 すべての成果物を貴社が承認するため、品質基準を決めるのは貴社です。
*適用条件があります。
はい。リード獲得担当のAI社員が毎週、貴社の輸送ルート上で今すぐ連絡すべき理由がある荷主を見つけ、物流・サプライチェーン担当者の検証済みメールアドレスをお届けします。最大で週200件です。
いいえ。CRMは読み取り専用で接続し、TMSやWMSには一切触れません。導入時に共有いただく輸送モード、ルート、事実情報をもとに作業します。
いいえ。探すのは荷主であり、輸送キャパシティではありません。運送会社の調達と配車は貴社チームが担当します。
定時配送率、輸送能力、安全性に関する数値はすべて貴社からご提供いただいたものです。MC番号とUSDOT番号はFMCSAの登録情報と照合し、顧客名の掲載には書面での許可が必要です。
ストラテジストとの導入初週のあとは、成果物の承認に週1-2時間ほどです。
ファイナンシャルアドバイザーのマーケティング向けAIエージェント →フィンテック企業のマーケティング向けAIエージェント →会計事務所のマーケティング向けAIエージェント →すべての業界 →